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            低噪聲發(fā)生器的抗噪聲原理
            發(fā)布時間: 2021/4/25   點擊:1055【關閉窗口】
            低噪聲發(fā)生器的抗噪聲原理
              柴油機機組噪聲是由多種噪聲源組成的復雜噪聲源。根據(jù)噪聲輻射模式可分為氣動噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。柴油機表面輻射噪聲按產(chǎn)生的原因可分為燃燒噪聲和機械噪聲。氣動噪聲是主要噪聲源。
              1.氣動噪聲是由氣體的非定常過程引起的,即氣體的擾動和氣體與物體的相互作用。直接輻射到大氣的氣動噪聲包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
              2.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,通常是由于汽缸壓力波動所形成的燃燒通過缸蓋、活塞,甚至缸體、曲軸向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。活塞對氣缸套的沖擊和運動部件的機械沖擊振動所產(chǎn)生的噪聲稱為機械噪聲。一般情況下,直噴柴油(發(fā)電機組價格)的燃燒噪聲高于機械噪聲,而非直噴柴油的機械噪聲高于燃燒噪聲。但低速時燃燒噪聲高于機械噪聲。
              3.電磁噪聲是發(fā)電機轉子在電磁場中高速旋轉時產(chǎn)生的噪聲。
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